Раз в несколько лет всем автовладельцам приходится думать о покупке нового комплект резины. Периодичность замены покрышек зависит от интенсивности эксплуатации транспортного средства и многих других факторов. В этой статье мы попробуем разобраться в том, как понять, что имеющиеся шины пора менять.
Согласно действующему законодательству, летние шины для легковых автомобилей можно использовать только в том случае, если высота протектора составляет минимум 1,6 мм. А вот для зимней резины этот показатель должен составлять от 4 мм.
Как проверить высоту протектора? Для выполнения этой нехитрой процедуры нам понадобится штангенциркуль либо линейка. Также многие летние шины тойо и продукция других производителей могут похвастаться наличием так называемых меток износа. Они позволяют своевременно обнаружить критичный износ.
Обычно водители начинают думать о замене покрышек в тех случаях, когда остаётся около 20%. Существуют также прочие индикаторы, позволяющие определить уровень износа шины. Если у вас не получилось справиться с решением данной задачи своими силами, можно воспользоваться помощью сотрудников специализированных шинных центров.
Хочется обратить внимание на то, что ездить на машине до тех пор, пока шины не износятся до минимальной отметки, крайне нежелательно. Дело в том, что такие покрышки очень сильно подвержены риску повреждений в случае удара либо проколов. Также изношенная резина негативно влияет на управляемость автомобиля, что особенно ощущается во время передвижения по мокрому покрытию. Даже если износа практически нет, шины нужно менять в случае появления вздутий, пробоин и отслоений. Экономить на безопасности нельзя!
Также немаловажным фактором можно назвать возраст резины. По сообщениям одних производителей эксплуатировать покрышки можно максимум 5 лет, но другие отмечают, что шины успешно справляются со своими основными функциями на протяжении 10 лет. Очевидно, 5 лет – это гарантийный срок службы автомобильной покрышки.
Все же, возраст резины действительно заслуживает пристального внимания. Надо учитывать тот факт, что шина выполнена из резиновой смеси, которая состоит из большого количества компонентов, склонных к высыханию. «Оживить» покрышку, вымочив её в бензине или керосине не удастся. Высохшая резина не способна обеспечить качественное сцепление с дорожным покрытием. Также она более сильно подвержена износу, а микротрещины на её поверхности влекут за собой разрывы или деформации.
