Задняя подвеска Рено Логан
Задняя подвеска Логана полузависимая со скручиваемой балкой в основе конструкции. В устройстве подвески есть стабилизатор поперечной устойчивости, он спрятан внутри балки, но намертво приварен к усилителям нижних рычагов, куда упираются пружины. Самое интересное в задней подвеске Логана, это отдельно стоящие пружины и амортизаторы. Если на других машинах они собраны в единую стойку, то здесь не так. Схематичное фото задней подвески Renault Logan прилагается далее.
Состоит задняя подвеска из следующих элементов.
- 1 — кронштейн крепления рычага балки к кузову
- 2 — упругая балка подвески
- 3 — кронштейн рычага
- 4 — рычаг балки
- 5 — амортизатор
- 6 — буфер хода сжатия
- 7 — подушки и шайбы верхнего крепления амортизатора к кузову
- 8 — болт крепления амортизатора к рычагу
- 9 — нижняя прокладка пружины
- 10 — пружина
- 11 — верхняя прокладка пружины
- 12 — тормозной механизм заднего колеса
- 13 — цапфа заднего колеса
- 14 — барабан тормозного механизма в сборе с подшипником заднего колеса
- 15 — колпачок гайки подшипника
- 16 — гайка подшипника колеса
- 17 — сайлентблок рычага балки
- 18 — болт и гайка крепления рычага балки к кронштейну
Обычно задняя подвеска Рено Логан не доставляет проблем даже при большом пробеге. При появлении стуков возможные проблемы могут скрываться в изношенных резиновых втулках амортизатора в нижней части или резиновых подушек крепления амортизатора к кузову. Менять амортизаторы необходимо одновременно, поскольку если один оставить старый, то с новым они будут работать неравномерно вызывая проблемы в управлении.
Снимать задние амортизаторы на вывешенном автомобиле необходимо с осторожностью, что бы не повредить тормозные шланги. Поэтому подставляйте под балку подпорку или меняйте амортизаторы по очереди
Что бы увесистая балка не оторвала тормозные шланги. Не забываем, что окончательно все болты и гайки в подвеске затягиваем, когда машина стоит на земле, или эстакаде под нагрузкой собственного веса. Если у вас уже был опыт ремонта подвески отечественных или иностранных автомобилей, то с Renault Logan проблем точно не возникнет.
В заключение
В заключение хочется добавить, что замена задних амортизаторов на Рено Логан – вполне посильный ремонт даже для малоопытного в этих вопросах человека. В статье популярно описаны все основные нюансы: от определения поломки и выбора запасных деталей до непосредственно замены. Любой ремонт выполняется за несколько шагов:
- Определение проблемы: выявления причины поломки.
- Подготовительные работы: закупка нового амортизатора, подготовка инструмента, гаража со смотровой ямой.
- Выполнение работ по замене.
- Сборка всего узла, проверка на работоспособность.
Следуйте советам, приведенным в статье, подбирайте качественные запчасти и вовремя обслуживайте свой автомобиль – вот основные мысли, которые мы хотели донести до вас в этой статье. И напоследок еще один не менее важный совет – научитесь слушать свой автомобиль. Сделав это, вы научитесь различать различные посторонние звуки, и сразу определить хотя бы точку образования поломки. Слушайте, и вы сумеете определить, откуда идет постукивание или скрипы. Будьте уверены, это поможет вам избежать более серьезных поломок или даже аварийных ситуаций на дороге.
