Глас народа
Существует также неформальный автомобильный сленг, который чаще всего используют опытные автомеханики. Значения их слов далеко не всегда понятны обывателю, чем мастера пользуются для мошенничества или сговора. Поэтому знать неофициальные автомобильные термины также полезно каждому водителю.
Сразу стоит оговориться, что речь не идёт о чересчур специфичных названиях, поскольку они могут быть известны только ограниченному кругу людей. Кроме того, не стоит популяризировать нецензурные слова, поскольку они уж точно не являются признаком культурности человека. Основными словами в автомобильном сленге можно назвать:
- Штаны — раздвоенный патрубок выпускного коллектора;
- Корыто — корпус воздушного фильтра;
- Торпеда — передняя панель автомобиля;
- Колено — коленвал автомобиля;
- Кенгурятник — мощная металлическая дуга, смонтированная перед бампером автомобиля;
- Мухобойка — пластиковый дефлектор, защищающий кромку капота автомобиля;
- Мозги — электронный блок управления;
- Галстук — трос для буксировки повреждённых автомобилей;
- Граната — ШРУС, приспособление, передающее крутящий момент на колёса переднеприводных автомобилей;
- Паук — разветвлённый впускной коллектор;
- Горшок — цилиндр двигателя либо его поршень;
- Сухарь — сальник;
- Лыжа — лонжерон либо направляющая;
- Растяжка — поперечный силовой элемент кузова либо усилитель;
- Телевизор — деталь силовой структуры, соединяющая передние лонжероны. Обычно находится за радиаторной решёткой;
- Свеча — стойка Макферсона, амортизатор, пропущенный внутри пружины;
- Кондёр — кондиционер;
- Ведро — расширитель глушителя либо каталитический нейтрализатор;
- Шоколадка — реле, отвечающее за стабилизацию напряжения генератора.
Среди отечественных водителей распространён своеобразный сленг
Великий и могучий
«Автомобильный язык» настолько расширился за годы существования таких транспортных средств, что его пора включать в число признанных средств международного общения. Однако в последнее время наметилась существенная проблема, способная помешать большинству водителей понимать подобную терминологию. Каждый производитель вводит свои обозначения существующих технологий, что заставляет путаться в терминах даже профессиональных механиков. Поэтому многие автомобильные журналисты и технические эксперты выступают за мировую унификацию и стандартизацию обозначений. Если такая международная терминология будет принята, это намного упростит жизнь всех автомобилистов и автомехаников.
