Владение автомобилем приносит не только удобство передвижения, но и порой требует внимания к его техническому состоянию. Даже такие надежные и популярные модели, как Рено Логан, со временем могут проявить некоторые «болячки». Сегодня речь пойдет именно о таких проблемах Рено Логан, рассмотрим их решения и оценим, насколько прост ремонт Рено Логан своими силами.
Кузов
Кузов – это первое, что бросается в глаза, и его состояние во многом определяет внешний вид и долговечность автомобиля. У Рено Логан, особенно первых поколений, есть свои особенности в этом вопросе.
Коррозия кузова
Одна из распространенных проблем для Renault Logan 1 поколения – это коррозия кузова Рено Логан. Часто ржавчина могла появиться в местах сварки, на кромках крыльев, порогах и под дверными уплотнителями. Это связано с недостаточной антикоррозийной обработкой на некоторых ранних партиях автомобилей.
Решение: Для профилактики и борьбы с уже начавшейся коррозией рекомендуется проводить регулярную антикоррозийную обработку днища и скрытых полостей. Если ржавчина уже появилась, важно своевременно зачистить очаги, обработать преобразователем ржавчины и нанести защитное покрытие. Это поможет значительно продлить «жизнь» кузова.
Важно отметить, что проблемы Renault Logan 1 поколения vs 2 поколения в плане кузова различаются. Второе поколение получило улучшенную оцинковку кузова, что значительно повысило его устойчивость к коррозии.
Двигатель
Двигатели Рено Логан зарекомендовали себя как довольно выносливые, особенно 8-клапанные агрегаты. Однако, и здесь могут возникнуть некоторые неисправности Рено Логан.
Отказ датчиков
Часто водители сталкиваются с тем, что отказ датчиков может приводить к некорректной работе двигателя. Например, датчик положения коленвала, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) или датчик температуры охлаждающей жидкости. Эти слабые места Рено Логан проявляются в виде плавающих оборотов, повышенного расхода топлива или трудностей с запуском.
Решение: Диагностика с помощью сканера поможет точно определить неисправный датчик. В большинстве случаев достаточно простой замены вышедшего из строя элемента. Стоимость замены датчиков обычно невысока, и это вполне можно сделать самостоятельно при наличии базовых навыков.
Ресурс двигателя
Что касается ресурса двигателя, то при своевременном обслуживании и использовании качественных расходников, двигатели Renault Logan способны пройти значительное расстояние без капитального ремонта. Для 8-клапанных моторов (K7M) ресурс до 300-400 тысяч км не редкость. 16-клапанные (K4M) также отличаются хорошей надежностью, но более требовательны к качеству топлива и масла.
Совет: Регулярная замена масла и фильтров строго по регламенту производителя – залог долгой и беспроблемной работы двигателя.
Трансмиссия
Трансмиссия Рено Логан представлена механическими и автоматическими коробками передач, каждая из которых имеет свои типичные болячки Logan.
АКПП DP0 проблемы
Одной из самых известных распространенных поломок Renault Logan с АКПП являются АКПП DP0 проблемы. Для этой автоматической коробки характерны:
* Рывки при переключении передач.
* Переход в аварийный режим (часто на третьей передаче).
* Задержки при включении передач.
Причиной этих проблем часто являются загрязнение гидроблока и выход из строя соленоидов давления.
Решение: Проблема решается заменой соленоидов (особенно модулиционного) и тщательной промывкой гидроблока. Важно отметить, что своевременная диагностика и замена масла в АКПП могут значительно продлить срок службы коробки и предотвратить многие неисправности. Стоимость ремонта Logan, связанного с АКПП DP0, может быть довольно высокой, поэтому лучше не затягивать с диагностикой.
Сальники МКПП течь
В случае с механическими коробками передач (МКПП) довольно часто встречается проблема – сальники МКПП течь. Обычно это проявляется утечкой трансмиссионной жидкости через сальники приводов или первичного вала.
Решение: Замена поврежденных сальников. Эта процедура не слишком сложная, но требует частичной разборки привода или снятия коробки передач при замене сальника первичного вала. Важно использовать качественные сальники, чтобы избежать повторной течи.
Ходовая часть
Ходовая часть Рено Логан, как правило, отличается хорошей живучестью, но со временем и она требует внимания.
Стук подвески
Появление стука подвески – это один из первых признаков необходимости диагностики. Чаще всего стучат:
- Опорные подшипники передних стоек.
- Шаровые опоры.
- Наконечники рулевых тяг.
- Сайлентблоки рычагов.
- Втулки или стойки стабилизатора.
Решение: Целью диагностики является точное определение источника стука. После этого производится замена изношенных элементов. Например, «стук» опорных подшипников решается их заменой. Стойки стабилизатора – расходный материал, их замена не вызывает сложностей.
Тормоза без ABS («колдун»)
У автомобилей Рено Логан без системы ABS, особенно у первых поколений, функцию распределения тормозных усилий выполняет так называемый регулятор давления задних тормозов, в народе – «колдун» тормозов. Со временем он может закисать или некорректно работать, что приводит к неравномерному торможению и снижению эффективности тормозов.
Решение: В случае некорректной работы «колдуна» его необходимо обслуживать (прочистить, разработать) или заменить. Для машин с ABS эта проблема отсутствует, так как функцию распределения усилий выполняет электронный блок.
Износ подвески
Общий износ подвески, включая амортизаторы и пружины, является естественным процессом. Со временем амортизаторы перестают эффективно гасить колебания, что сказывается на комфорте и управляемости.
Решение: Замена изношенных элементов, в том числе и замена стоек. Важно менять амортизаторы парами, чтобы обеспечить равномерность работы подвески.
В целом, Рено Логан зарекомендовал себя как автомобиль с высокой надежностью, особенно после первого поколения, где слабые места Рено Логан были частично устранены. Большинство проблем предсказуемы и поддаются решению, во многих случаях – ремонт Рено Логан можно осуществить своими силами, что снижает стоимость ремонта Logan. Однако, перед покупкой автомобиля, а также регулярно в процессе эксплуатации, рекомендуется проводить комплексную диагностику, чтобы выявить потенциальные неисправности на ранней стадии и избежать серьезных поломок.
